2021-02-21 13-01-40_обработано.JPG

Гастрономический императорский тур

"Путешествие из Петербурга в Москву - дорога обратно 230 лет спустя"

Стоимость:

82 000 руб./чел.

Доплата за одноместное размещение 10 000 руб./чел всё время

СКИДКА 15% НА ПРЕМЬЕРНЫЙ ЗАЕЗД 17-23 МАЯ 2021

НЕ ВКЛЮЧЕНО

АВИАбилеты или ЖД билеты 

Санкт-Петербург - Москва

 Запрос на бронирование 

 

arrow&v

Продолжительность

7 дней/6 ночей

Проживание

Гостиницы высокого класса, 4 ночи в особняках 18-19 веков.

Питание

Включено полное питание в ресторанах, гастрономические обеды на природе 

Полное экскурсионное сопровождение, работа куратора, мастер-класс, входные билеты

Авторский подарок и памятный диплом для каждого

       Уникальное авторское путешествие с гастрономическим этюдом на «машине времени» в Северную Пальмиру (так называли Санкт-Петербург). Узнаем все почтовые станции и путевые дворцы главной императорской дороги. Многие из них уцелели до наших дней в разной степени сохранности. История путевых дворцов начинается со времён правления Ивана Грозного, тогда была главная дорога от Москвы на Новгород. По указу царя в 16 веке был построен первый путевой дворец на пути в Троицкий монастырь для отдыха знатных особ, свиты, иностранных послов и дорогих гостей. В 1703 г. появился город на Неве. При Петре I Государева дорога между двух столиц стала развиваться. Масштабное строительство началось с правления Елизаветы II, а продолжила грандиозный проект Екатерина II. Строились путевые дворцы, за 100 лет воздвигли «царское шоссе» с твердым покрытием и мостами. В современном мире мы можем «пролететь» от Москвы до Петербурга по новому автобану – платной дороге М-11. Но мы проедем старыми дорогами и направлениями, участки которых датируются 14-17 веками. Глубокую историю нашего направления познаем в процессе его преодоления. В основу маршрута вошли книги Радищева «Путешествие из Петербурга в Москву» 1789-1790 гг., Пушкина «Путешествие из Москвы в Петербург» 1833-1835 гг. и «Путеводитель из Москвы до Петербурга и обратно» 1839 г. Каменных Путевых дворцов насчитывалось 20. Располагались путевые станции через каждые 20-35 вёрст (18-33 км). Дороги были сложные и на каждой станции меняли лошадей, отдыхали, ночевали.

Для Вас мы приготовили много интересного, ведь тур гастрономический, исторический и очень авторский!

В программе:

- маршрут на внедорожниках в 960 вёрст (~1025 км);

- для самых дорогих гостей размещение на ночлег в одних из лучших гостиниц, основная часть которых расположена в особняках 18-19 веков;

- царская кухня: блюда из раков, стерляди, устриц, икры, рыбы из местных водоёмов, мясные деликатесы, мясо на камне, русские разносолы, авторские настойки и хорошее вино;

- познакомимся с настоящей итальянской сырной фермой, узнаем особенности сырного дела и продегустируем вкуснейшие сыры;

- побываем в усадьбе «Знаменское-Раёк» - ожерелье Тверской губернии (архитектор Львов);

- проедем участок 300-летнего конного тракта вдоль реки Тверца с невероятными каменными мостами архитектора Львова;

- окунёмся в кулинарию – нас ждёт русский мастер-класс по приготовлению «Пожарских котлет» - фирменного блюда Торжка;

- заглянем в заброшенную усадьбу архитектора Львова, которого называли «Русский Леонардо» и «гений вкуса», прикоснёмся к нескольким объектам его творения в процессе всего маршрута до Петербурга;

- не обойдём стороной «Музей деревянного зодчества», на территории которого среди невероятных деревянных сооружений «затесались» Львовские арочные мосты;

- неподалёку от Вышнего Волочка «откроем» заброшенные усадьбы – Усадьба Сназина и Усадьба Хренова;

- насладимся паром русской бани;

- в Новгороде познаем историю соколиной охоты у кремлёвских стен;

- в окрестностях Новгорода выйдем на рыбный промысел (а он был наряду с торговым в этой губернии) и приготовим рыбу на огне;

- между Новгородом и Петербургом заглянем в усадьбу «Марьино», здесь нас ждёт сюрприз;

- в Софии на ночлег разместимся прямо в Царском Селе, двери откроет императорский отель «Екатерина»;

- ужин в трактире удивит русскими разносолами и напитками;

- отобедаем в ресторане «Эрмитажной кухни»;

- прямо у «подножья» Петергофа заглянем к двум заброшенным усадебным дворцам;

- финишируем на набережной Фонтанки в Усадьбе Державина, где разместимся на ночлег.

 

В царские времена такой путь преодолевался за 3 недели в карете по ухабам, мы же посвятим этому грандиозному направлению неделю на комфортных внедорожниках. При этом каждый день будет насыщенным и ярким.

1/6

ПРОГРАММА ТУРА

1 День

9:00 Встречаемся, как и в 18 веке, на площади Тверская Застава (Белорусский вокзал, м. Белорусская).

Знакомство. Брифинг. Рассадка по экипажам (современным полноприводным каретам).

До обеда путь предстоит по асфальтированной дороге с частыми остановками. Первое знакомство с историей Государевой дороги, путевых дворцов и почтовых станций.

В 18-19 веках гостей было принято провожать лично (сопровождать) до первого путевого дворца в направлении Петербурга – Черная грязь. От нашего старта до Чёрной Грязи 38 вёрст (35 км) по дороге мимо подстанции Химки (так называли в давние времена современный город).

К сожалению, в Чёрной Грязи путевой дворец не сохранился в первозданном виде. Но мы засвидетельствуем это место, как первую путевую точку. В 19 веке после введения железнодорожного сообщения многие путевые дворцы и станции утратили свое значение. В 1861 году это здание было передано под земскую больницу, потом долго пустовало и сейчас находится на ремонте.

Пешки или Солнечногорск. Следующий отрезок 30 вёрст преодолеем до Солнечногорска. Здесь сохранился Путевой Дворец, в стенах которого расположился краеведческий музей. Таинственная история переноса путевой станции. В Пешках действительно был путевой дворец, который упоминал Радищев в своей книге и выделил целую главу, но здание перенесли или построили новое видимо, и уже в путешествии Пушкина этой станции в Пешках не было. В Солнечногорске или Солнечная Гора путевой дворец появился. Сейчас здание является достопримечательностью города. У Путевого Дворца (музея) мы остановимся буквально на 5 минут, не заходя в здание, для небольшого погружения в историю и связки всего маршрута. Впереди много интересного.

Ещё 20 вёрст и следующая остановка на 5 минут в г. Клин. В здании почтового двора сегодня, как и много лет назад, работает Почта. Узнаем историю и особенности архитектуры. Дальше в путь!

Через 25 вёрст сделаем остановку в Завидово. Здесь мы уже углубимся в историю. Посетим музей «Государева дорога» в Завидовском яме. Село, как путевое, знаменито еще с 16 века. Почтовая станция на этой дороге входила в состав земель Ивана Грозного. В 18 веке здесь был отстроен Путевой Дворец или «Государевы светлицы» с барскими хоромами и изразцовыми печами, поварами, конюшнями, ледниками, погребами и другими строениями. До наших дней дворец не сохранился. Здание музея находится на территории храма. Экспозиция небольшая, но очень увлекательная. Здесь представлена история Государевой дороги в разных эпохах.

Ещё через 25 вёрст сделаем смотровую остановку в Городне. Здание Путевого дворца для Екатерины II сохранилось до наших дней. Отдельные постройки всего комплекса не уцелели. В 1880 году здание было передано больнице. Сейчас в нём расположена амбулатория.

И вот через 28 вёрст мы прибудем в Тверь.

Огромный Императорский Путевой Дворец расположен в центральной части города и выполняет роль музея и картинной галереи. Дворец предназначался для отдыха императорских членов семьи на пути между двух главных городов. Здесь бывала лично Екатерина II, а в 19 веке во дворце был один из центров светской жизни и модный литературный салон. Здание и интерьеры неоднократно перестраивались. В послереволюционный период в здании располагались конторы рабочих и крестьянских депутатов, в период ВОВ дворец был частично разрушен.

Уделим этому помпезному сооружению буквально 30-40 минут с посещением нескольких комнат с интерьерами и осмотра внешнего облика.

От Твери до Новгорода в 15 веке шла Большая Московская дорога. Местами участки совсем заросли, где-то участки дублирует железнодорожное полотно, где-то перекрыты застройками, но почти 50% этого пути мы проедем в современности.

К обеденному зною в 30 верстах от Твери прибудем в село Медное. Здесь в 18 веке был путевой дворец. Из комплекса каменных строений до наших дней сохранился лишь один флигель, который в разные периоды был перестроен. Здесь же в селе нас ждёт настоящая итальянская сыроварня, основанная более 20 лет назад итальянско-русской семьёй – Пьетро и Жанной Мацца. В большом и красивом зале нас ждёт дегустация сыров с домашним вином и обед.

После обеда мы посетим Усадьбу «Знаменское-Раёк». Она находится в живописном месте на берегу маленькой реки Лаговежь. На сегодняшний день дворец полузаброшен и разрушается под гнётом природы. Уникальный комплекс основного здания и флигелей выполнен в виде ожерелья или большого перстня. Строилась усадьба Фёдором Ивановичем Глебовым для своей второй супруги Елизаветы Стрешневой и для приёма императорских особ, с которыми семья Глебовых была в родстве. Внутри сохранился бальный зал, парадная лестница, частичная отделка и лепнина. Доступ в здание закрыт по технике безопасности. Прогуляемся по территории усадебного парка и увидим дворец со всех сторон.

От усадьбы выедем на берег реки Тверца и до Торжка проедем по участку старого конного тракта «Тверецкий бечевник». Этот путь относится к старейшей искусственной водной системе России, выполняющей в начале 18 века основную роль доставки товаров в новую северную столицу. Петр I после основания Санкт-Петербурга в 1703 году начал активно прорабатывать вопросы транспортировки грузов. Вся система связывала реку Тверцу и приток Волги с Балтийским морем. На неглубоких реках товары перегружали на барки и волоком с помощью лошадей тащили. Таким является наш предстоящий участок. Но самое интересное хранится на волоке в глубине. Там, где впадают ручьи и речушки в Тверцу, были построены арочные каменные мосты без единого гвоздя и бетонной смеси по проекту местного архитектора самоучки Николая Львова. Мосты в хорошей сохранности стоят более 200 лет. Маленькие и огромные, они впечатляют своей архитектурой и историей.

Ближе к 17:00 прибытие в г. Торжок.

Размещение в отеле Onix, основанном в здании особняка 18 века.

После размещения нас ждёт знакомство с фирменным блюдом города – «Пожарскими котлетами». На дворцовой площади до наших дней сохранилось здание гостиницы Пожарского, в котором часто бывал Александр Сергеевич Пушкин. Он же и восхвалял кулинарные заслуги гостиницы:

«На досуге отобедай

У Пожарского в Торжке,

Жареных котлет отведай (именно котлет)

И отправься налегке».

 

Дочь ямщика Дмитрия Пожарского Дарья создала рецепт и, благодаря своим предпринимательским способностям, прославила кулинарные традиции и гостиницу на весь мир. По словам академика Д. С. Лихачева «через гостиницу Пожарских прошла вся русская культура XIX века». Мы побываем с вами в стенах этого исторического здания, узнаем всё о классическом рецепте и проведём мастер-класс в кафе города по приготовлению «Пожарских котлет».

Нас ждёт экскурсия на дворцовой площади, где сохранился каменный Императорский Путевой Дворец (закрыт на реставрацию, осмотр снаружи), экскурсия по исторической части города и в гостинице Пожарского.

 

 

2 День.

После завтрака выезд из отеля в 10:00.

Не оставляя без внимания творчество архитектора Львова, уедем прямо к нему в усадьбу. Усадебный комплекс соседствует с жилыми частными домами в селе Никольское, частично разрушен и готовится к восстановлению. Сегодня мы можем увидеть часть основного здания – флигель господского дома, храм-мавзолей невероятной красоты, арочные помещения кузницы. Здесь состоится прогулка-экскурсия.

В соседней деревне Арпачево заглянем к церкви в честь иконы Казанской Божьей Матери. Здесь сохранилась до наших дней уникальная колокольня в виде маяка 18 века. Проект похожей колокольни видел А. Бенуа в собрании чертежей в итальянской Швейцарии.

Местными дорожками выедем в село Василёва, где воссоздан этнографический музей деревянного зодчества, на территории которого сохранились уникальные деревянные постройки – храмы, трактир, водяная мельница, избы, часовни и многое другое. Весь этнографический парк разместился среди мест второй усадьбы Львова. На противоположном берегу на территории современного санатория спрятаны остатки барского дом, а здесь был усадебный парк для дорогих гостей. Каскадные пруды, липовые аллеи, львовские арочные мосты сногсшибательных масштабов, берег реки Тверца, где продолжался Тверецкий бечевник. Можно только представить, как же шикарно здесь было в 18-19 веках. Организуем увлекательную прогулку на 30 минут.

После прогулки на берегу реки Тверца нас ждёт обед.

Следующая путевая станция была в селе Выдропужск в 35 верстах от Торжка. Часть этого отрезка от этно-комплекса проедем по участку старой Большой Московской дороги 15 века. К сожалению, в Выдропужске здание путевого дворца не уцелело до наших дней и лишь малая часть кладки стены еле заметна в зарослях. Село проедем транзитом и по деревенским дорожкам направимся в сторону Вышнего Волочка. Половина этого пути пройдёт также по следам Большой Московской дороги.

В центре Вышнего Волочка на берегу реки Цна сохранилось здание Путевого Дворца Екатерины II. За два с лишним столетия здание неоднократно перестраивалось. К 1827 году дворец опустел и не использовался. Почти 20 лет здание выполняло функции казармы, с 1845 года здесь располагалось правление 3 округа путей сообщения, в 1887 году в стенах организовали училище кондукторов путей сообщения, а в советское время передали для городской школы, которая располагается здесь по сей день. Познакомимся с историей и архитектурой на месте.

Неподалёку от города разместимся на ночлег на берегу озера Ветрино в «Прохоровском Подворье».

Ужин в кафе с местными угощениями.

 

3 День

После завтрака выезд с базы отдыха.

Не оставляя историю и архитектуру 18 века, заглянем неподалеку от нашей базы в заброшенную усадьбу Генерала-майора Сназина 1797 года. Заросший парк скрывает в себе статуи львов, главное здание усадьбы и отдельные постройки. Комплекс в 19-20 века перестраивался и дорабатывался. Главное здание уже поздняя постройка, относится к 1912 году и выполнена в готическом стиле. Прогуляемся по усадебной территории и узнаем историю на месте.

От усадьбы, с выездом вновь на участок Большой Московской дороги, доедем до села Едрово. Это следующая наша путевая точка после Вышнего Волочка. В давние времена была между этими пунктами путевая станция в Хотилово, но до наших дней она не сохранилась. В с. Едрово среди поросли кустарников сохранился каменный путевой дворец, ныне заброшенный. Здание было построено в 18 веке на месте предыдущего деревянного. Комплекс дворца включал в себя основное одноэтажное здание и два флигеля. В советское время в здании была школа.

От Едрово сделаем ответвление по маршруту и заглянем в Усадьбу Заключье 19 века, принадлежавшую петербургскому архитектору Хренову. Заброшенный замок восхищает своей архитектурой. Есть маленькая надежда, что усадьбу восстановят. Мы прогуляемся вокруг усадьбы. Поместье расположено в тихом уютном оазисе на берегу небольшого пруда.

От усадьбы держим курс на Валдай. В пути 40 вёрст.

Свои двери для ночлега откроет эко-клуб «Валдай».

Территория современного комплекса окружена сосновым лесом и чистейшей природой.

Среди больших деревьев расположены бани. Нас ждёт банный вечер в нескольких банях на 2 часа.

Ужин с местными угощениями в ресторане.

 

4 День

После завтрака выезд с базы отдыха (10:00).

Но сразу Валдай не покидаем. Уедем на остров, где сохранилась главная местная обитель – Валдайский Иверский Святоозёрский Богородицкий мужской монастырь. Монастырь был основан в 17 веке и за эти века сохранил в своих стенах самую разную историю, претерпел междоусобицы, и не потерял духовность. После революции Советская власть регулярно «совершала набеги» на кладовые и амбары монастыря, реквизировала хлеб, скот, рыбу, овощи и фрукты. В 1919 году в монастыре была образована артель по огородничеству и скотоводству. Было полное разграбление монастырского имущества. В 1927 году вывезена в неизвестном направлении главная святыня – Иверская икона Божьей Матери. За советский период на территории монастыря были музеи, в 30-е мастерские, в годы ВОВ располагался госпиталь, затем дом инвалидов, позже школа для детей, больных туберкулёзом, а в 70-е на острове был основан посёлок и база отдыха в стенах монастыря. В 1991 г. монастырь был возвращен Русской Православной церкви. Далее на протяжении трех десятилетий восстановительные и ремонтные работы.

У нас будет время посетить обитель или прогуляться у озера.

Далее продолжаем маршрут по Большой Московской дороге.

Чуть более 15 вёрст всего до следующего путевого дворца – село Яжелбицы.

Каменный путевой дворец был построен в 18 веке и по архитектуре схож с дворцом в с. Едрово. Одноэтажное здание с двумя флигелями, между ними арочные въезды. В период, когда знатные особы не приезжали, дворец использовался как почтовая станция. Об этом месте упоминает Пушкин в своём «дорожном» письме Соболевскому. Сейчас здание полностью заброшено.

До следующей точки 35 вёрст – Крестцы.

Село возникло на пересечении двух дорог – из Москвы в Новгород и на Боровичи. Крестецкий ям известен ещё с 16 века. В 1776 году по указу Екатерины II во многих городах улицы перестраивались по новым стандартам. В то же время Крестцы получили статус города и новый вид улиц. Уже через год был построен Путевой Дворец, включавший в комплекс двухэтажный главный дом, 2 флигеля и каретный сарай. Главное здание хорошо сохранилось до наших дней, т.к. было преданы под учреждения образования. Ныне в стенах дворца детская музыкальная школа.

Обед нас ждёт на природе с деликатесами из кухни 18 века.

На подъезде к Новгороду заглянем на 5 минут в Бронницы. Здесь тоже сохранилось здание Путевого Дворца. Сильно перестроенное в разные эпохи, оно уже мало похоже на опочивальни для императорских особ, а когда императрица Екатерина II лично здесь отдыхала. В камер-фурском журнале внесены записи о визитах: в 1763 году остановка по пути в Москву на коронацию, 18 января 1775 года, направляясь в Москву и 26 мая 1785 года по дороге в Вышний Волочек для дальнейшего путешествия по р. Мста. В 19 веке здание передавалось разным структурам – конно-егерский полк, ведомство путей сообщения, квартиры даже были, дом культуры и школа. Ныне здание делят библиотека и музей. Засвидетельствуем это почётное место и сравним архитектуру по старым чертежам.

Финишная точка на этот день - старинный город Великий Новгород.

Большое здание императорского Путевого Дворца хорошо сохранилось до наших дней и в нем разместился дом культуры.

Пышный дворец в виде усадьбы был построен в 1771 году к проезду Великой императрицы на коронование. Ансамбль так же пронёс в своих стенах историю. В военные годы был частично разрушен и восстановлен в 1952 году.

Размещение в бутик-отеле «Truvor», расположенном прямо напротив Путевого Дворца в историческом особняке 19 века, памятнике истории и культуры «Доме Розова».

Из отеля направимся на пешую прогулку по городу. У стен кремля настоящий сокольник новгородский поведает нам тонкости соколинной охоты – царского увлечения 15-18 веков.

К вечеру закатим пир на весь мир в ресторане на корабле прямо напротив кремля.

 

5 День

Путь до Софии.

Между Новгородом и Софией в 18 веке было 5 почтовых станций: Подберезье, Спасская полесть, Чудово,  Любани, Тосна. В основном были они деревянные, до наших дней не сохранились. Одноимённые населённые пункты каждые 20-30 км друг от друга расположились на трассе М-10.

Заглянем в Чудово. Здесь не сохранилось объектов императорской России, но нас ждёт иное знакомство.

В Новгородчине всегда славилась рыбалка не только на Ильмене, но на водоёмах всей губернии. Окунемся немного в этот промысел на современном катере. Что выловим, то красиво приготовим!

Ближе к полудню заглянем в действующую Усадьбу «Марьино» 1811 года, принадлежавшую в давние времена знаменитым родам – Строгановым и Голицыным. Здесь всё на высшем уровне, настоящие погружение в эпоху. Для наших дорогих гостей организуется поездка в каретах по Английскому парку, прогулка с борзыми, пикник с освежающим игристым.

Ближе к вечеру мы достигнем Софии (ныне г. Пушкин или Пушкинский р-н Санкт-Петербурга).

Название не случайно! София – первое имя Императрицы Екатерины, данное при рождении родителями.

1 января 1779 года Екатерина II издала указ «Об учреждении Санкт-Петербургской губернии из семи уездов», в котором говорилось, что «… при Селе Царском, по правую сторону от новой дороги Новгородской, а по левую к Порхову идущей, устроить город под названием София». Город расположился рядом с Царским Селом, улицы были организованы по доброй традиции Императрицы – веером и предполагалось в него переселить всех жителей дворцовой слободы. Несмотря на замыслы, проживали по большей части здесь купцы, промышленники, духовенство и военные. Город не развивался, численность населения была почти в 2 раза меньше, чем в соседнем Царском Селе и стало понятно, что он обречен на опустение. Внук Екатерины Великой император Александр I упразднил город и ввел его в состав Царского Села. Основную часть всех зданий предают военным полкам.

Но здесь же был Софийский почтовый двор архитектора Камерона Чарльза! Да, и он сохранился. В 19 веке, как и многие здания, он был передан военным. В стенах дворца разместился Царскосельский военный госпиталь. В конце 90-х здание было полузаброшенное, но в наши дни идёт реставрация.

Название «София» сохранилось по большей части для местных жителей, как исторический район. Направляясь в этот район, местные так и говорят «еду в Софию».

Нас ждёт пешая прогулка-экскурсия по историческому району, осмотр Софийского почтового двора, посещение Софийской площади с Софийским собором.

После прогулки ещё один сюрприз! На ночлег разместимся прямо в Царском селе среди парков, фонтанов и дворцов в помпезном отеле «Екатерина».

На ужин предстоит небольшой переезд (5-10 минут) к Соборному скверу, где гастрономический ужин в лучших русских традициях накроет трактир «Хлебниковъ». Помимо самых разнообразных блюд нас ждёт дегустация 12 видов настоек и необычный десерт.

 

6 День

После завтрака совершим променад по тенистым скверам Царского Села с увлекательной экскурсией.

Ближе к 12:00-12:30 выезд из отеля.

Не покидая Екатерининский парк, отобедаем в ресторане «Эрмитажная кухня», входящий в состав холдинга «Gutsait Groupe».

Держим курс на Петергоф, но сам Петродворец обойдём стороной. Откроем оставленные, безжизненные усадьбы с невероятной архитектурой и трагичной судьбой.

Первый пункт – Усадьба Михайловка. Дворец второй половины 19 века (1857-1862 гг.) построенный для великого князя Михаила Николаевича – младшего сына императора Николая I. Шикарный и при этом очень уютный комплекс включал в себя главный усадебный дом, гидросистему с мостами и плотинами, зоны отдыха, барские и хозяйственные постройки, многие из которых сеqчас еле различимы. После революции на протяжении почти 30 лет в здании располагалась трудовая школа-колония. В военные годы здание сильно пострадало, а в 2000-е было решение полной реставрации, но до этого не дошло. Среди старый липовых аллей, которые помнят историю, словно дом.призрак стоит усадьба. Прогуляемся, узнаем историю и особенности в усадебном парке.

В уютной теснине организуется пикник-коктейль (20-30 минут).

В 10 минутах от Михайловки сохранился ещё один шедевр архитектуры – Усадьба Знаменка.

Невероятной красоты и масштабов дворец в каменном облике был возведёт при графе Алексее Разумовском. За несколько эпох был частично достроен и местами перестроен. На протяжении 30 лет владельцами усадьбы  был род Разумовских, затем императрица Александра Федоровна 20 лет владела, более 30 лет великий князь Николай Николаевич Старший, после великий князь Петр Николаевич. С 1924 года усадьба была передана под детскую колонию, а после плодовоовощному институту. В годы ВОВ усадьба получила существенный ущерб и была заброшена до 70-х. В 1969-1976 гг. дворец был восстановлен и в нём разместили пансионат до 2010 года. Ныне дворец закрыт и не используется. Мы сможешь познакомиться с ним внешне.

К вечеру прибытие в Северную Столицу.

На набережной реки Фонтанки для ночлега разместимся в Усадьбе Державина. Отель находится в историческом здании 18 века.

Завершающий ужин в камерной обстановке.

 

7 День

Свободный выезд и самостоятельный трансфер в аэропорт. Расчётный час отеля для выезда 12:00 (ВНИМАНИЕ! Если Вы желаете задержаться в городе и продлить номер, скажите пожалуйста об этом при бронировании, менеджер скоординирует).

Предварительная заявка на тур

Узнай о новостях и скидках первым.

Подключайся!

  • Facebook - черный круг
  • Vkontakte - черный круг
  • Instagram - черный круг
  • YouTube - черный круг

Copyright © 2014-2021 

"Русский Путь"

Копирование материалов возможно только со ссылкой на источник