Двухдневный джип-тур "Поезд в прошлое"
Подарочный сертификат на любой тур
Стоимость:
* 1 чел. – 25 000 руб.
* 2 чел. – 45 000 руб./пара (22 500 руб./чел.)
* 3 чел. – 63 750 руб./трио (21 250 руб./чел.) - при размещении в одном номере
Доплата за одноместное размещение 2000 руб.
Отправимся в регион, некогда имевший в простонародье название «Торфяная империя». Десятки участков по добыче торфа, километры узкоколейных дорог и миллионы тонн добытого сырья. К примеру, добыча предприятия «Шатурторф» в 70-х годах прошлого века достигла 5,5 млн. тонн торфа ежегодно.
Развал экономики в перестроечные времена уничтожил систему добывающих предприятий. В современной России УЖД (узкоколейных железных дорог) осталось считанные единицы, молниеносно исчезающие под гнетом природы и от рук человеческих. По Мещерской дороге в далекие годы ездили Есенин и Паустовский, а ныне сохранился лишь малый участок. Среди лесов и болот, на сохранившихся пока еще участках узкоколейки стоят одинокие составы, вагоны, рем.базы и тягачи. Наше путешествие будет неразрывно связано с историей УЖД, а разбавим мы этот коктейль как всегда дружной и энергичной командой, новыми угощеньями, вкуснейшим туристическим обедом и вечерними посиделками в кафе.
Продолжительность
2 дня/1 ночь
Регион проведения
Рязанская обл.
Проживание
Комфортные номера гостиницы с удобствами
Питание
На маршруте горячее
туристическое и кофе-брейки
Ужин в кафе гостиницы
Трансфер
НЕ включены ж/д билеты
Москва-Галич-Москва
Особенности
Большая история целой эпохи промышленной железной дороги.
Личное управление "боевым" внедорожником
Допуск к управлению на отдельных внедорожных участках под руководством пилота-инструктора при соблюдении правил (главные из них: наличие вод.удостоверения, стаж не менее 3-х лет, отсутствие опьянения, возраст 21-55 лет, полное выполнение рекомендаций пилота.
Сложность
1 День
8:00 Встреча возле ст. м. Котельники
Свежий кофе в дорогу. Стартуем.
Ближайшие 3 часа мы проведем на асфальтированном шоссе до Рязани.
Для начала, перед съездом на маршрут, посетим 2 интереснейших объекта, не связанных с историей УЖД, но неотъемлемо принадлежащих этой старинной земле – это фамильный склеп Головниных и одинокая деревянная часовня.
Дальше «встаём на пути», на узкоколейные железнодорожные пути. Маршрут проложен до Тумы вдоль сохранившегося участка УЖД с техникой, мостками и перепутьями. Промышленный туризм, так сказать, граждане! А он так же имеет свою романтику, массу тайн и историю, связанную с большой страной.
В завершении маршрута по забытой УЖДешке мы познакомимся с местным жителем. Он поистине является хранителем этого участка УЖД и смотрителем. Порядка 40 лет составляет стаж его работы при на узкоколейных дорогах. Он то и является хранителем уникальных жизненных историй!
Прим.: желающие смогут прокатиться на мотодрезине и сфотографироваться.
К вечеру (~19:00 – 20:00) прибудем в Парк-отель «Фестиваль».
Размещение в номерах. Ужин в ресторане.
2 День
9:00 – 10:00 Завтрак
10:30 Выезд
История УЖД одним днем не закончилась! Мы посетим бывшее депо тепловозов, некоторые торфоразработки и остатки продолжения этой узкоколейки, где шпалы есть, а рельс нет.
Ближе к 18:00 возвращаемся в Москву (ст.м. Котельники или Жулебино).
В стоимость тура включено:
-
транспортное сопровождение на подготовленных внедорожниках Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser
-
работа пилотов, штурманов, кураторов
-
трансфер из Москвы и обратно (ст.метро по направлению движения)
-
экскурсионное обслуживание по маршруту
-
полное питание на маршруте
-
проживание в двухместном номере повышенной комфортности (доплата за одноместное размещение + 2000 руб.)