Двухдневный джип-тур "Поезд в прошлое"

Отправимся в регион, некогда имевший в простонародье название «Торфяная империя». Десятки участков по добыче торфа, километры узкоколейных дорог и миллионы тонн добытого сырья. К примеру, добыча предприятия «Шатурторф» в 70-х годах прошлого века достигла 5,5 млн. тонн торфа ежегодно.

Развал экономики в перестроечные времена уничтожил систему добывающих предприятий. В современной России УЖД (узкоколейных железных дорог) осталось считанные единицы, молниеносно исчезающие под гнетом природы и от рук человеческих. По Мещерской дороге в далекие годы ездили Есенин и Паустовский, а ныне сохранился лишь малый участок. Среди лесов и болот, на сохранившихся пока еще участках узкоколейки стоят одинокие составы, вагоны, рем.базы и тягачи. Наше путешествие будет неразрывно связано с историей УЖД, а разбавим мы этот коктейль как всегда дружной и энергичной командой, новыми угощеньями, вкуснейшим туристическим обедом и вечерними посиделками в кафе.

1 День

8:00 Встреча возле ст. м. Котельники

Свежий кофе в дорогу. Стартуем.

Ближайшие 3 часа мы проведем на асфальтированном шоссе до Рязани.

Для начала, перед съездом на маршрут, посетим 2 интереснейших объекта, не связанных с историей УЖД, но неотъемлемо принадлежащих этой старинной земле – это фамильный склеп Головниных и одинокая деревянная часовня.

Дальше «встаём на пути», на узкоколейные железнодорожные пути. Маршрут проложен до Тумы вдоль сохранившегося участка УЖД с техникой, мостками и перепутьями. Промышленный туризм, так сказать, граждане! А он так же имеет свою романтику, массу тайн и историю, связанную с большой страной.

В завершении маршрута по забытой УЖДешке мы познакомимся с местным жителем. Он поистине является хранителем этого участка УЖД и смотрителем. Порядка 40 лет составляет стаж его работы при на узкоколейных дорогах. Он то и является хранителем уникальных жизненных историй!

Прим.: желающие смогут прокатиться на мотодрезине и сфотографироваться.

К вечеру (~19:00 – 20:00) прибудем в Парк-отель «Фестиваль».

Размещение в номерах. Ужин в ресторане.

2 День

9:00 – 10:00 Завтрак

10:30 Выезд

История УЖД одним днем не закончилась! Мы посетим бывшее депо тепловозов, некоторые торфоразработки и остатки продолжения этой узкоколейки, где шпалы есть, а рельс нет.

Ближе к 18:00 возвращаемся в Москву (ст.м. Котельники или Жулебино).